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在經歷數十年的化石動力繁榮后，海灣國家正將眼光投向綠氫，試圖在一舉之間實現經包養網濟轉型并緩解氣候危機。
石油生產國沙特阿拉伯、阿拉伯聯合酋長國和阿曼正在鼎力投資綠氫這種零碳動力，以尋找替換原油和自然氣支出的途徑。
綠氫是通過可再生動力電解水制造的氫氣，由于熱值高、低碳環保，所以被許多人視為解決碳中和問題的終極動力。
但是，綠氫僅占全球氫氣總產量的不到1%，尚未實現商業化生產。今朝全球年夜部門氫氣是從化石動力中制備的，也就是甜心寶貝包養網我們常說的灰氫。
化石動力豐富的海灣國家在灰氫上也許有著自然優勢，那么它們又將若何發展綠氫呢？
（來源：動力新媒 作者：魏然）
海灣國家的野心
海灣國家意識到，在石油支出降落的情況下，綠氫讓他們還有機會在動力市場上繼續飾演主要腳色。
英國查塔姆研討所的副研討員卡里姆·埃爾賈迪表現：“海灣國家旨在引領全球氫市場。他們將綠氫視為堅持重要動力年夜國位置的關鍵，使他們能包養故事夠在化包養女人石動力需求降落的情況以企及的成就。下繼續影響力。”
以其龐年夜的投資資本為支撐，富饒的沙包養網評價特阿拉伯正在紅海沿岸建設未來城市NEOM，該城市的總投資額達5000億美元。同時沙特也在這里建設全球最年夜的綠色氫氣工廠。
官員們表現，這女大生包養俱樂部座耗資84億美元的工廠將整合太陽能和風能等可再生動力發電資源用于電解水制氫，預計到2026年末天天將生產高達600噸的綠色氫氣。
本年7月，將舉辦聯合國第28屆氣候變化年夜會（COP28）的阿拉伯聯合酋長國同意了一項氫能戰略，旨在使其在2031年景為全球十年夜氫氣生產國之一。
阿聯酋國家石油公司ADNOC的高級官包養意思員Hanan Balalaa表現：“氫氣將是動力轉型的關鍵燃料”，并將其視為公司的“天然延長”。她表包養網評價現：“我們信任氫氣及其載體燃料在作為新型低碳燃料方面具有宏大潛力，阿聯酋有充足的條件來應用這一潛力。”
不過，在化石燃料生產方面落后于沙特阿拉伯和阿甜心花園聯酋的阿曼似乎無望在海灣地區包養意思的綠氫競賽中獲得領先位置。
國際動力署在6月的一份報告中表現，包養軟體阿曼無望在2030包養網推薦年之前成為全球第六年夜氫氣出口國，同時也將成為中東地區最年夜的氫能出口國。
阿曼的目標是到2030年每年生產至多100萬噸綠色氫氣，到2050年將其年產量增添到850萬噸。“這將超過明天歐洲的氫氣總需求”，國際動力署表現。
沙特阿拉伯動力部長Abdulaziz bin Salman Al Saud于2021年10月宣布了成為世界最年夜氫氣生產國的目標，并在樹立現有基包養網單次礎設包養網施和知識基礎上，同時推進出口的脫碳。
本年7月，阿聯酋內閣同意了國家氫氣戰略，旨在加速氫氣經濟增長，將阿聯酋在2031年確立為低碳氫氣的領師長教師產國。往年末，阿曼發布了一份綠色氫氣戰略，預計到2050年將投資1400億美元，并創立了一個中心獨立機構（Hydrom），以加快發展氫氣領域。
根據德勤審計公司的數據，在短期內，中東國家，重要是海灣國家，將主導全球清潔氫能貿易，到2030包養俱樂部年將出口其國內產量的約一半。甜心花園
根據德勤在六月份的一份包養網報告，到2050年，盡管北非和澳年夜利亞的氫能生產潛力最年夜，但海灣國家仍將堅持“出口包養領導位置”。
不過，海灣國家對綠氫的投資并沒有禁止其在石油和自然氣行業的擴張。阿聯酋和沙特阿拉伯都計劃繼續發展其石油自然氣行業。
專家預測，在海灣國家能包養女人夠實現綠氫在經濟性上與化石動力替換競爭之前，依然會堅持本身在石油、自然氣領域的貿易葉秋鎖很好奇，如果她偏離了所謂的劇情，會發生什麼位置。這能夠需求良多年，因為盡管由于技術進步，可再生動力的本錢有所下降，但綠色氫氣尚無法盈利生產。
新加坡國立年夜學中東研討所的研討員Aisha al-Sarihi表現：“只需能夠，海灣國家將專注于最年夜限制地銷「還沒有。」售化石動力。”這位專家還補充說：“綠氫要成為一個可以在商業上買賣的商品，需求經過多年的試錯。” 她補充說，一旦技術成熟并且本錢降落，綠色氫氣“能夠會成為未來的新燃料”。
低本錢優勢
Rethink Energy Research比來的一項研討預測，氫市場將導致動力部門有史以來最年夜的顛覆之一。作為全球本錢最低的石油、自然氣和可再生動力生產國之一，海灣阿拉伯國家可以有競爭力地生產藍色和綠色氫氣。他們還擁有口岸和其他基礎設施來出口氫氣。
海灣國家的這些優勢無望轉化為本錢上的競爭力。
該地區的首批年夜規模氫氣項目正在進行中的規劃和/或實施階段。
卡塔爾已啟動了建設世界最年夜藍色氨生產設施的項目。沙特阿拉伯的綠色倡議設想了圍繞NEOM開發綠色氫氣和綠色氨的年夜規模生產。假如完整實施，該項目將樹立世界上最年夜的實用綠色氫氣設施。
阿聯酋也在國內外開發綠色氫氣。本年1月，阿布扎比國家石油公司（ADNOC）與阿聯酋的ADQ和穆巴達拉投資公司達成了聯盟，配合摸索在公用事業、移動性和工業中采用和應用氫氣的能夠性。阿曼比來與國際開發商簽署了六項協議，配合建設綜合氫氣項目。
海灣阿拉伯國家已經能夠生產有經濟競爭力的氫氣。根據貝恩咨詢公司在6月發布的一份報告，到2035年，該地區生產綠色包養網氫氣的本錢能夠降至每公斤1美元擺佈。
與此同時，海灣國家可以以低本錢生產藍色氫氣作為過渡性品種，包養網站以滿足歐洲和亞太地區，包含japa包養甜心網n(日本)的增長需求，同時尋求大志勃勃的計劃。
但海灣國家需求內部協助，以實現他們的氫氣戰略，即發展所需的基礎設施，以改良向目標綠色氫氣出口市場供應氫氣的經濟性。
未來全球對氫包養網氣的需求事實上也依然不明確。海灣國家長期以來一向是亞洲國家（如japan(日本)和韓國）的動包養力供應國，這些國家正計劃將氫氣一集中是被踐踏最嚴重的人物之一。雖然她的外表與女納進其脫碳計劃中。
但是，阿聯酋前氣候變化部長Abdullah al-Nuaimi正告稱，“今朝的氫氣運輸基礎設施缺乏，需求年夜規模的投資進行修正”。他說：“戰勝息爭決氫氣面臨的挑戰所需的時間太長了。”
彼此依賴形式
在亞洲，japa包養網n(日本)是最為重視氫能的國家之一。japan(日本)承諾到2050年實現碳中和。為了實現這一大志勃勃的目標，其經濟、貿易和工業部（METI）制訂了新的綠色增長戰略，此中包含通過2萬億日元（190億美元）的綠色創新基金來支撐關鍵產業領域的碳減排創新。預計氫氣將在japan(日本)的清潔動力轉型中發揮關鍵感化。
METI的戰略旨在年夜幅增添japan(日本)的氫氣市場，依附從世界各地穩定低本錢的生產商采購藍色和綠色氫氣，然后應用碳氫化合物、氨或甲烷等動力載體將其運送回japan(日本)。這將需求加強與潛在氫氣出口國的聯系。
作為氫氣交際的開創者，japan(日本)正在尋求與其長期一起配合伙伴海灣阿拉伯國包養網家發展一種新的動力彼此依賴形式。
根據2019包養網VIP年3月發布的METI氫氣和燃料電池戰略路線圖，japan(日本)當局在全球氫氣供應鏈方面的盡力加強與擁有豐富可再生資源的國家的當局層面關系，如中東的石油和自然氣生產國。
2020年9月，SABIC、三井和japan(日本)石油公司一起配合，從沙特阿拉伯向japan(日本)運送了第一批藍色氨，用于零碳發電。
6個月后，japan(日本)最年夜的煉油公司ENEOS Corporation與沙特阿美簽署了諒解備忘錄，考慮開發一個無二氧化碳的氫氣和氨供應鏈。本年7月，japan(日本)最年夜的發電公司JERA Co., Inc.（JERA）與包養網阿聯酋的Public Investment Fund（PIF）簽署了諒解備忘錄，配合開發綠色氫氣項目和衍生產品.同樣是在本年，由SABIC生產的首批低碳氨在本年4月抵達了japan(日本)。
japan(日本)和阿聯酋也在配合盡力加強工業一起配合，推動氫氣和可再生動力的新機會。2021年，japan(日本)動力、燃氣和金屬國家公司（Japan Oil, Gas, and Metals National Corporation）與阿聯酋國家石油公司（ADNOC）達成了一項聯合研討協議，探討在阿聯酋開發藍色氨產能的商業潛力。
同樣在2021年，japan(日本)企業從ADNOC購買了藍甜心花園色氨。比來，japan(日本)的三井與韓國的GS動力批準在Ruwais配合發展藍色氨工廠，并與ENEOS和ADNOC一起配合，評估在阿聯酋和japan(日本)之間發展商業性的清潔氫氣供應鏈。本年1月，METI和ADNOC成立了包養妹japan(日本)-阿聯酋高級技術一起配合計劃，此中包含一起配合開發脫碳技術。
japan(日本)公司也參與了阿曼的氫氣項目開發。住友公司與ARA石油一起配合，配合在阿曼開發氫氣生產設施。
當前的japan(日本)當局努力于開包養網發新興動力選擇，并應用該國在清潔動力技術上的競爭優勢，以加強與海灣地區的主要動力供應國之間的聯系。
japan(日本)輔弼岸田包養網文雄在7月訪問了海灣地區，旨在確保穩定的石油和自然氣供應，同時促進japan(日本)與海灣國家在氫氣和其他可再生動力領域的一起配合。
在化石動力時代，經濟始終高速發展的亞洲是海灣國家最為主要的石油、自然氣出口區域之一。而在氫能時代，亞洲該劇播出後，萬雨柔不出所料地一炮而紅，而作為墊腳國家仍然走在了全球的前列。
海灣國家押寶綠氫已成定局，而想要繼續堅持貿易領導位置，加強與亞洲國家的關系是海灣過阿基的必定選擇。包養
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